¿Es usted propietario de un taller de motos?
¿Busca una evaluación de riesgos laborales adaptada a su actividad?
¿Desea un documento ya completado para ahorrar tiempo?
¿Quiere asegurarse de cumplir con la normativa vigente?
 
Nuestra evaluación de riesgos laborales responde a sus necesidades con:
→ Un documento totalmente específico para talleres de motos.
→ Una evaluación de los riesgos laborales adaptada a este sector.
→ Propuestas de prevención de riesgos dedicadas a los talleres de motos.
→ La integración de los riesgos relacionados con la pandemia de COVID-19.
 
Todo ello en un archivo en formato Excel, fácilmente modificable para que pueda realizar sus propias actualizaciones de manera autónoma.
 
CARACTERÍSTICAS DE LA EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES 
 
Archivo de Excel de 5 páginas:
Una portada con una ilustración.
Una página de título con información de la empresa.
Una página de presentación del método de evaluación de riesgos.
Una página de evaluación de riesgos de su profesión.
Una página de prevención de riesgos con un plan de implementación.
 
Contiene 33 situaciones de riesgo profesional clasificadas en 6 puestos de trabajo:
Taller de reparación de motocicletas
Contacto con el cliente
Secretaría / Administración
Limpieza de locales
Viajes por carretera
Entorno de trabajo
 
☑ Cumple con la obligación del empleador de evaluar riesgos (LPRL - Art. 16).
☑ Cumple con la evaluación de las condiciones de trabajo (LPRL - Art. 14).
☑ Sigue los principios generales de prevención (LPRL - Art. 15).
☑ Cumple con la Guía técnica para la evaluación y prevención de los riesgos (INSST).
 
EXTRACTOS DE LA EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES 
 
Peligro por contacto de la piel con productos químicos: Los mecánicos de reparación de motocicletas entran en contacto con una amplia gama de productos químicos. Algunos de estos productos son necesarios para el funcionamiento de la moto: gasolina SP95 y SP98, aceites de motor 2T/4T, líquido refrigerante, líquido de frenos DOT. Por otro lado, los lubricantes, desengrasantes y grasas (principalmente almacenados en forma de aerosol), así como los adhesivos, como los fijadores de roscas, no están exentos de riesgos en caso de contacto con la piel. Los riesgos de contacto de la piel con los productos químicos necesarios para el funcionamiento de las motos se producirán principalmente al cambiar los fluidos (aceites del motor/cajas de cambios) y al purgar los sistemas (frenado/refrigeración). Los riesgos asociados a los productos utilizados por el taller (aerosoles/pastas/líquidos) están presentes si se utilizan sin equipos de protección individual adecuados (en particular, guantes de protección química de tipo EN374). A corto plazo, todos estos productos pueden provocar irritaciones cutáneas. A largo plazo, las gasolinas (SP95 y SP98) son posibles carcinógenos que afectan a la sangre y los riñones, los aceites de motor usados están clasificados como carcinógenos, los refrigerantes de algunos fabricantes son CMR (Carcinógenos - Mutagénicos / Reprotóxicos) y algunos líquidos de frenos DOT contienen sustancias CMR.
 
Riesgos derivados de la inhalación de compuestos químicos: Los mecánicos encargados de reparar motocicletas tienen que inhalar diversos compuestos químicos. Una parte de estos compuestos procede de los gases de escape emitidos por las motos durante determinados diagnósticos de averías o pruebas posteriores a la reparación. La otra parte procede de los distintos productos químicos volátiles contenidos en las motos (gasolina y aceites) y en el taller (lubricantes, desengrasantes, grasas, colas y otros productos con una elevada presión de vapor de saturación). Los riesgos asociados a la inhalación de compuestos químicos son mucho mayores en interiores, en espacios cerrados sin circulación de aire, como suele ocurrir en los talleres. El arranque de las motos en este entorno expone sistemáticamente a los mecánicos, sobre todo si no hay un sistema de extracción de humos en funcionamiento. Estos humos contienen residuos de gasolina quemada (4 tiempos) o gasolina y aceite quemados (2 tiempos). Los posibles daños resultantes de la inhalación de los gases de escape son fatiga, náuseas, dolores de cabeza y, posiblemente, pérdida de conciencia causada por los altos niveles de monóxido de carbono, que en raras ocasiones puede provocar la muerte. En términos más generales, la inhalación de compuestos químicos es responsable de toxicidad orgánica a largo plazo, que a veces provoca cáncer, mutaciones o daños en el sistema reproductor.
 
Riesgos asociados a niveles de ruido elevados: Los mecánicos encargados de reparar motos están expuestos a riesgos relacionados con el ruido. Por un lado, la puesta en marcha de las motos puede generar elevados niveles de contaminación acústica, especialmente en el caso de motos equipadas con sistema de escape o sin deflectores (alrededor de 110dB). Por otra parte, el uso de herramientas y máquinas de aire comprimido/electroportátiles (por ejemplo, cerbatana, llave de impacto, destornillador/atornillador, etc.) genera un alto nivel de contaminación acústica. Los riesgos asociados al ruido están presentes cuando se trabaja en un entorno ruidoso de más de 80 dB. A partir de ese momento, la gravedad de los riesgos dependerá de dos parámetros principales: el tiempo de exposición (expresado en horas) y el nivel medio de ruido (expresado en dB). No llevar protección auditiva (cascos, tapones) es un factor determinante de la exposición al ruido. A corto plazo, la exposición al ruido puede provocar dolores de cabeza, acúfenos que pueden durar varias horas y fatiga mental. A largo plazo, la exposición repetida a niveles de ruido elevados provoca una pérdida gradual de audición de la que la mayoría de las personas no son conscientes. Esta pérdida de audición va acompañada de otros inconvenientes importantes, como mareos y acúfenos crónicos irreparables.
 
 
GARANTÍA DE CALIDAD DE NUESTRA EVALUACIÓN DE RIESGOS 
_ Estamos registrados como consultores en prevención de riesgos laborales.
_ Nuestro equipo está compuesto por ingenieros de seguridad titulados.
_ Nuestros documentos son revisados por inspectores de seguridad.
_ Actualizamos con frecuencia nuestras evaluaciones de riesgos laborales.